协昌科技发布2024年业绩预告 加大研发投入迎战行业发展新格局

1月23日晚，协昌科技(301418)发布了2024年的业绩预告，预计归属于上市公司股东的净利润为2700万元至3300万元，相比同期有所下降。

行业分析人士指出，到2024年，我国两轮电动车的社会保有量达到4亿辆，相当于每3.5个中国人中就有一辆电动车，两轮电动车已经演变成民众日常生活中不可或缺的一部分。

一方面，电动车新国标自2019年4月实施至今，换车的红利已经结束;另一方面，2024年关于电动自行车的负面新闻不断，起火、违法等问题导致监管部门对电动车的管制加强，对市场造成了较大的影响。2024年，随着多部门连续发布关于电动自行车的新规定，电动自行车的管理正在加速规范化，特别是随着电动车新国标的修订稿落地，产业也进入了全新的存量替代时期。

协昌科技对于业绩变动也表示，自2024年以来，电动两轮车领域的火灾安全事故引起了政府部门的高度关注，并促使监管措施趋于严格。自2024年4月起，开始了“安全隐患全链条整治行动”及相关政策的修订，导致下游市场需求短期内减少。据电动两轮车龙头企业雅迪控股于2024年12月27日披露的2024年盈利预告显示，截至2024年年末的纯利润预计在人民币1,200百万元至人民币1,400百万元之间，而去年同期的纯利润为人民币2,640.2百万元，主要原因是电动两轮车销量因分销商的去库存周期而下降;以及若干现存型号存货的销售价格降低。下游行业的变化不仅加剧了控制器行业内的激烈竞争，还进一步压缩了公司的毛利空间，导致公司整体业绩同比下降。

此外，自公司上市以来，持续加大了对产品研发的投入，以构建更为坚实的竞争壁垒。为了支撑快速扩张的研发活动，并提升整体运营效率，公司期末研发人员数量同比增长超过20%，这也导致了公司成本费用的上升。

国内外市场前景看好，加大研发力度构建核心竞争力抢占市场先机

对于两轮电动车行业，行业分析人士认为，目前两轮电动自行车行业已经进入成熟期，市场较为规范，依靠同质化产品获取市场份额的时代已经过去。行业内部变革正向纵深演进，以产品创新为核心的品牌发展道路成为行业主旋律。

同时，随着消费者对两轮电动车作为短途出行工具的便利性和经济性的认可，其在共享出行和外卖配送市场的需求持续旺盛，家庭用户的日常通勤等需求也相对稳定。在国际市场上，除中国以外的其他国家和地区，两轮电动车的海外市场增长潜力巨大，中国两轮电动车的出口规模有望进一步扩大，前景依然乐观。

实际上，面对行业挑战和机遇，协昌科技坚持不断创新、积极开拓，以技术驱动业务发展，强化新产品开发力度，积极开拓新的应用领域，构建行业领先优势。

作为行业内少数几家拥有电力电子产业链纵向布局的企业之一，协昌科技不仅具备上游功率芯片的开发能力，还拥有下游运动控制产品的研发实力，形成了显著的上下游协同效应。凭借产业链一体化的优势，公司实现了上下游的协同开发，功率芯片的开发有了明确的匹配参数需求和目标。同时，运动控制器为功率芯片的持续优化提供了丰富的应用场景和大量的分析数据，这有利于产品的快速推广。经过长期的应用和验证，一方面，功率芯片的优秀匹配性能确保了控制器产品的可靠性和稳定性;另一方面，在市场端也赢得了下游客户的信任和认可。

展望未来，协昌科技表示，基于当前市场环境，并考虑到《电动自行车安全技术规范》将于2025年9月1日正式实施，以及电动车以旧换新消费活动的持续，公司预期这些因素将推动相关行业的发展。因此，公司未来计划加快创新业务的发展步伐，以促进2024年度业绩的修复。

行业专家也指出，《新国标》的颁布与实施是推动两轮电动自行车行业供给侧结构性改革和提升自行车行业附加值的关键。该规范的实施将进一步加速市场分化，导致行业出现强者愈强、弱者愈弱的“马太效应”。随着部分不合规企业的淘汰和新技术的应用，产业集中度将得到进一步提升，产品价值也将随之增加。因此，相信协昌科技凭借其在行业中的领先地位和强大的研发能力，将会在竞争中把握更加有利的发展机遇，取得更大的发展空间。