斯菱股份深交所创业板IPO网上路演精彩回放

2023年9月1日，浙江斯菱汽车轴承股份有限公司(股票简称：斯菱股份，股票代码：301550)进行了网上路演。斯菱股份董事长、总经理姜岭;斯菱股份副总经理、董事会秘书安娜;斯菱股份财务总监徐元英;财通证券企业融资总部执行董事、保荐代表人戚淑亮;财通证券投资银行总部高级业务总监、保荐代表人王静等嘉宾参加了此次路演，与网上投资者进行了密切交流。

斯菱股份本次发行新股数量为2,750万股，发行价格为37.56元/股，预计募集资金总额为10.33亿元，将用于年产629万套高端汽车轴承技术改造扩产项目、斯菱股份技术研发中心升级项目、补充流动资金。

据悉，斯菱股份是一家专业生产汽车轴承的汽车零部件制造企业，主营业务为汽车轴承的研发、制造和销售。公司成立以来，一直秉承“创新、务实”的企业经营理念，以市场需求为导向、客户体验为基石、技术创新为动力，在汽车轴承领域积累了多年的售后市场及主机配套市场经验，致力于打造全球领先的汽车轴承民族品牌，成为具有全球竞争力的汽车轴承制造商。

公司是经浙江省科学技术厅、浙江省财政厅、国家税务总局浙江省税务局认定的高新技术企业，被工信部认定为国家级专精特新“小巨人”企业，先后荣获浙江省科技型中小企业、浙江省安全标准化生产企业、浙江省清洁生产企业、浙江省著名商标、浙江省创新型示范中小企业、浙江省高成长科技型企业、浙江省“隐形冠军培育企业”、浙江精品制造项目、浙江省绿色企业、浙江省智能工厂、新昌县县长质量奖、绍兴市专利示范企业等称号，并荣获2021年轴承行业主要企业轴承产品营收30强、全国轴承行业“十二五”发展先进企业、中国轴承市场营销30强、中国离合器轴承生产企业10强等行业荣誉。根据中国轴承工业协会对行业重点联系企业的数据统计，2020年度，在售后市场领域，公司的轮毂轴承单元产品销售额在国内同类企业中排名前三，在全球市场也具有较高的知名度和较强市场竞争力。

网上路演推介致辞

斯菱股份董事长、总经理姜岭网上路演推介致辞

尊敬的各位嘉宾、各位投资者：

大家好!

欢迎参加浙江斯菱汽车轴承股份有限公司首次公开发行A股网上投资者交流活动。在此，我谨代表公司向参加今天交流活动的投资者和各界朋友表示热烈的欢迎!并对大家长期以来的关心和支持，表示由衷地感谢!

斯菱股份始创于2004年，是一家专业生产汽车轴承的汽车零部件制造企业。公司始终秉承“创新、务实”的经营理念，专注于产品的研发、制造和销售，主要产品为轮毂轴承单元、轮毂轴承、离合器、涨紧轮及惰轮轴承和圆锥轴承四大系列。

多年来，公司积累了丰富的研发和生产经验，公司产品型号已多达5,700余种，适用车型涵盖了全球主流车系，并能持续满足客户定制化、个性化、多样化的产品需求，同时适应售后市场及主机配套市场，在全球市场具有较高的知名度和较强市场竞争力。

展望未来，公司将以市场需求为导向，以产品创新为支撑，以品牌运营为手段，紧抓产业升级换代机遇，围绕“生产数字化、自动化、智能化”开展公司发展战略，持续加大研发投入，确保创新及技术领先，打造前沿技术驱动的产品升级与迭代，为客户提供高附加值的汽车轴承系统性解决方案，致力于打造全球领先的汽车轴承民族品牌，成为具有全球竞争力的汽车轴承制造商。

希望通过本次网上路演，广大投资朋友能够对斯菱股份有一个更全面的了解，也希望借此机会充分听取广大投资者的意见和建议。你们的信任和支持，就是公司未来持续发展的动力。期待大家在交流环节能多提宝贵意见和建议，我们一定本着诚信、负责的态度就大家所关心的问题如实地进行解答。

最后，再次感谢大家对公司的关注和支持，谢谢!

财通证券企业融资总部执行董事、保荐代表人戚淑亮网上路演推介致辞

尊敬的各位嘉宾、各位投资者：

大家好!欢迎各位参加浙江斯菱汽车轴承股份有限公司首次公开发行A股网上投资者交流会。在此，我谨代表本次发行的保荐人和主承销商财通证券，对所有参加今天网上路演的嘉宾和朋友们，表示热烈的欢迎和衷心的感谢!

作为本次发行的保荐机构与主承销商，我们非常荣幸能够与斯菱股份共同成长。公司成立于2004年，专注于汽车轴承行业多年，是国家级专精特新“小巨人”企业。自设立以来，公司一直从事汽车轴承的研发、制造和销售业务。经过多年来的技术探索与积累，公司在产品研发设计、生产工艺等方面形成了丰富的技术创新成果，掌握了一系列行业领先的核心技术，在行业内具有较强的市场竞争力。截至报告期末，公司已获授权专利70项，其中发明专利8项、实用新型专利62项。

公司本次股票发行募集的资金将用于年产629万套高端汽车轴承技术改造扩产项目、斯菱股份技术研发中心升级项目和补充流动资金。随着募投项目的顺利实施，公司将在提高公司产能规模和增强公司技术研发水平的同时，也进一步提升公司的核心竞争能力及品牌建设能力，为公司拓展市场、扩大业务规模、实现未来发展规划奠定坚实的基础。

同时，我们也真诚地希望通过本次网上路演活动，广大投资者能够更加深入、客观地了解公司，从而更加准确地把握公司的投资价值和投资机会!我们对斯菱股份未来的发展充满信心，希望通过公司和我们的共同努力，广大投资者能够共同分享优秀企业的发展硕果。欢迎大家踊跃提问、积极认购。

最后，预祝浙江斯菱汽车轴承股份有限公司首次公开发行A股上市取得圆满成功!

谢谢大家!

网上路演交流互动问答

【网上路演交流内容剪辑】

问投资者：请给我介绍一下我国轴承行业发展概况?行业是否处于处于产业结构升级的关键时期?

答财通证券企业融资总部执行董事、保荐代表人戚淑亮：您好，我国作为轴承生产大国已经形成了独立完整的工业体系，目前处于产业结构升级的关键时期。实施工业强基工程，发展工业生产新模式、新业态，实现新旧动能的转换是我国轴承行业目前的主要任务。根据信达证券研发中心数据，从整个轴承行业来看，汽车轴承作为轴承行业最大的细分市场，占比40.19%。根据中国轴承工业协会数据，2015-2021年我国轴承行业总体营业收入基本保持稳定增长态势，2019年我国轴承行业营业收入达1,770亿元，同比下降4.22%。2020年以9.04%的增速实现了由降至升的快速反弹，当年轴承行业的营业收入便达到1,930亿元。2021年我国轴承行业营业收入持续增长，达到2,278亿元。从滚动轴承的进出口情况看，2017-2022年我国滚动轴承进出口总额呈波动趋势。出口市场呈现先增长后下降再回升的波动轨迹，2018年达到峰值55.84亿美元后，2019年和2020年连年下降至46.45亿美元，2021年和2022年逐年回升至66.85亿美元。进口市场则在波动中基本呈现增长趋势，至2021年达到峰值53.71亿美元，2022年下降至44.92亿美元。因此，贸易顺差在2018年达到峰值18.65亿美元后，2019年回落至15.15亿美元，2020年受到宏观经济下行影响贸易顺差直接缩减至3.12亿美元，2021年回升至13.14亿美元，2022年持续扩大到24.53亿美元。目前，我国轴承行业对高端轴承的进口市场需求较大，进口依赖程度较高，主要是由于我国正处于经济结构转型的关键时期，对高端、精密的机械零部件需求较大。同时，这一现状为我国轴承制造行业也提供了发展契机。国内轴承制造业企业抓住发展机遇，积极开发新品种，生产高质量、高性能的高端轴承，提升产品质量和品牌知名度，实现进口替代将成为国内轴承行业未来发展的主要趋势。谢谢。

问投资者：请介绍一下公司的主要发展历程?

答斯菱股份董事长、总经理姜岭：您好，公司自设立以来，一直从事汽车轴承的研发、制造和销售业务，主营业务、主要产品和主要经营模式均未发生重大变化。整体来看，公司主要经历了初创发展、转型发展、快速发展、开拓发展和全面发展5个阶段，具体演变过程如下： 1、初创发展阶段(2004年至2005年) 公司成立于2004年，早期主要产品为第一代汽车轮毂轴承和圆锥轴承，由于公司成立初期产能和业务规模较小，销售渠道较窄，因此，主要依靠贸易商将产品销售到境外。在这一阶段，公司在汽车轴承行业树立了一定口碑，提升了企业品质，并组建了一支专业的人才队伍。 2、转型发展阶段(2006年至2009年) 在这一阶段，公司的销售模式从单一化向多元化转型发展。管理层将目光投向了境外各类展会，希望通过直接对接境外客户来打开境外市场，提升公司知名度，提高经济效益。从参加俄罗斯莫斯科Mims展会开始，首次直接接触境外客户，并在展会上收获了一批境外客户后，公司积极参加全球有影响力的大型汽配展会，通过优质的产品质量和稳定的生产供应，不断提升公司在行业内的竞争力。在该阶段，公司完成了从仅依靠贸易商出口，到通过贸易商出口和直接对接境外终端客户出口双管齐下的转型发展，海外市场规模逐步上升。 3、快速发展阶段(2010年至2016年) 公司经过一段时间的发展，产能和业务规模均有所提升，并积累了一定的汽车轴承行业的业务资源和生产、研发经验。在这一阶段，公司进行了一系列生产线的自动化改造、生产工艺技术的升级和组织内部结构的优化。2010年，公司在原有第一代轮毂轴承的基础上，开发并生产了第二代、第三代轮毂轴承单元，产品结构得到了优化。同年，公司开始对生产线进行自动化改造，从而提高产线的生产效率，降低生产成本，提升生产质量，缩短生产周期。2015年，公司在新三板挂牌，首次进入资本市场。 4、开拓发展阶段(2017年至2019年) 这一阶段，公司在专注发展原有业务的同时，抓住机遇并购行业内的优秀企业，做大做强。2017年，公司收购优联轴承，将其离合器、涨紧轮及惰轮轴承产品系列纳入公司产品体系，扩充了原有的产品类型和业务规模，提升了公司在离合器轴承方面的行业地位。2019年，公司收购开源轴承，整合其团队、产品和销售渠道，取得较好的协同效应。收购前，公司和开源轴承均为行业内规模较大、实力较强的汽车轴承生产企业，双方在产品类型上有部分重合，在客户结构方面具有较强的互补性。公司的产品包括汽车轮毂轴承单元系列、汽车轮毂轴承系列、离合器、涨紧轮及惰轮轴承系列和圆锥轴承系列，客户主要来自欧洲和亚洲市场;开源轴承的产品主要为汽车轮毂轴承单元系列和汽车轮毂轴承系列，客户主要来自北美市场。和开源轴承的强强联合，使得公司在汽车轴承的行业地位显著提高。通过多年来在资本市场的学习实践以及对优联轴承、开源轴承的并购与深度整合，公司优化了产品结构，实现了更大的规模效应，完成了北美、欧洲、亚洲等境外主要市场销售渠道的全覆盖，综合竞争力取得大幅提升。与此同时，公司还进行了全球化的战略布局，2019年，子公司斯菱泰国成立，有助于公司开发海外市场，推动全球化布局，进一步提升公司综合实力。 5、全面发展阶段(2020年至今) 公司经过多年汽车轮毂轴承行业的深耕，已建立起现代化的治理模式，完善了生产、供应、销售和研发体系，夯实了持续创新和巩固发展的基础。目前，公司已拥有汽车轮毂轴承单元、汽车轮毂轴承、离合器、涨紧轮及惰轮轴承和圆锥轴承等多元化的产品体系。根据中国轴承工业协会对行业重点联系企业的数据统计，2020年度，在售后市场领域，公司的轮毂轴承单元产品销售额在国内同类企业中排名前三，在全球市场也具有较高的知名度和较强市场竞争力。未来，公司仍将深耕汽车轴承售后市场，并且逐步扩大主机配套市场份额，致力打造全球领先的汽车轴承民族品牌，成为全球有竞争力的汽车轴承制造商。谢谢。

问投资者：请说下公司所属行业在产业链中的地位和作用，与上、下游行业之间的关联性?

答财通证券企业融资总部执行董事、保荐代表人戚淑亮：您好，汽车零部件行业的上游产业是其供应产业，主要是汽车零部件的原材料供应产业，其下游产业是其需求产业，包括主机配套市场和售后市场。成本方面，上游原材料的价格变动直接影响汽车零部件的制造成本，其中原材料需求较大的包括钢铁、橡胶、塑料和电子元件等。由于汽车零部件具有产品种类多、定制化等特点，汽车零部件制造厂商自身的利润又受到产品结构、下游客户需求、工艺制造水平等因素的影响，一般具有工艺及生产规模优势的企业接受转嫁成本的能力较强，利润能维持在相对较高水平，在激烈的市场竞争中处于优势地位。收入方面，下游市场中售后市场参与厂商众多，产品竞争较为激烈;主机配套市场的主要客户群体为汽车主机配套商及整车制造商，相较于售后市场，订单稳定，客户黏性高，采购量较大，但进入门槛较高，在确立合作前期，客户通常会对制造厂商产品质量、设备情况、生产能力、成本管控等多方面指标进行逐一考核，这对生产厂商的各个方面都提出了较高的要求。从汽车零部件供应商的盈利水平来看，根据罗兰贝格研究数据，2019年，在全球主要区域市场中，中国市场盈利水平最高，其次是北美，欧洲和韩国市场盈利水平最低。2020年上半年，除中国外所有地区皆受到宏观经济下行的严重影响，尤其是欧洲地区盈利水平已出现负值，主要是由于国外供应商高度依赖全球供应链体系，而中国地区的供应商得益于宏观经济下行后的快速恢复，利润表现良好。谢谢。

问投资者：请问公司自身的创新、创造、创意特征，科技创新、模式创新、业态创新和新旧产业融合情况?

答斯菱股份董事长、总经理姜岭：您好，公司始终高度重视研发创新，经过多年持续创新发展，在汽车轴承研发和制造方面拥有了多项核心技术，被工信部认定为国家级专精特新“小巨人”企业。公司以创新驱动发展，通过对新工艺、新技术、新产品持续地自主研发，不断提高产品性能和生产效率，降低生产过程中的能耗和成本，更好地满足汽车轴承轻量化、低摩擦发展趋势;同时，公司以市场和客户为导向，积极参与整车厂商客户的产品同步开发，持续满足客户定制化、个性化、多样化的产品需求。经过多年发展，公司在产品研发设计、生产工艺等方面形成了丰富的技术创新成果，掌握了一系列行业领先的核心技术。截至报告期末，公司已获授权专利70项，其中发明专利8项、实用新型专利62项。公司专注于汽车轴承行业多年，积累了丰富的行业经验，培养并逐步形成了优秀的生产及研发团队，不断精进生产技术，提升研发水平，形成了独特的核心竞争力。公司在柔性生产线研发、套圈成型磨削、专利密封件设计、加工中心多工位加工、轮毂单元端跳检测、铆合工艺等多个生产环节上都积累了丰富的技术成果，在轮毂控制系统、高性能多品类的轴承产品技术等方面形成了自主知识产权，在竞争中占据先机。目前汽车行业正朝着电动化、网联化、智能化、共享化的“新四化”方向迅猛发展，坚持低碳环保、实现安全便捷出行、满足舒适生活是汽车行业努力的方向，同时也是全球汽车产业的发展趋势。公司紧跟行业发展方向，加大研发投入，进行产品性能优化和新产品开发，为行业发展贡献自己的力量。目前，公司已成功开发出轻量化、高密封性、低摩阻轴承产品以及含智能芯片、适用于自动泊车和智能辅助驾驶的轴承产品，满足市场需求。未来公司的主要产品将不断渗透至新能源汽车高端售后市场及主机配套市场，促进新旧产业融合。谢谢。

问投资者：请介绍下公司所在行业发展面临的风险?

答财通证券投资银行总部高级业务总监、保荐代表人王静：您好，(1)国际贸易摩擦近年来，伴随着新兴产业国家的崛起，部分老牌发达国家畏惧其动摇自身的国际地位，开始抑制新兴国家的经济发展。在这种逆全球化思维下，贸易保护主义抬头，国际间的贸易摩擦加剧。为了遏制中国中高端制造业的发展壮大，以美国为首的西方发达国家开始鼓吹中高端制造业回国，并提高产品关税，建立贸易壁垒，针对中国汽车零部件反倾销、反补贴案也开始增多，汽车轴承行业也遭受一定冲击。例如，世界轴承八大企业之一的美国TIMKEN公司曾联合美国商务部对中国的圆锥轴承及圆锥轴承单元进行反倾销制裁，开出了92.84%的高昂反倾销税，遏制了中国企业生产的该类产品在美国市场的份额。 (2)劳动力成本提升劳动力成本是汽车轴承行业的主要成本之一。曾经国内企业依靠劳动力成本优势获取国外订单，但随着我国国民经济水平的提高，劳动力成本开始上升，该项优势削弱。企业必须从提升生产自动化、智能化水平等方面来持续获得其他成本优势。 (3)低端轴承产能过剩经过几十年特别是改革开放以来持续、快速、稳定的发展，我国已形成了庞大的轴承生产群体，全国轴承企业数量众多，居于世界前列。但是，其中大部分企业由于创新能力不足、技术水平低下等问题，扎堆在低端轴承领域，导致轴承行业呈现上小下大的金字塔结构。在底部的企业为了争取生存空间而不得不大打价格战，压价直接导致的利润下滑又引起企业研发投入削减的恶性循环，甚至形成了“劣币驱逐良币”的不良效应，最终导致了我国轴承行业形成了“低质高量”的局面。谢谢。

问投资者：请介绍一下募集资金对公司主营业务发展的贡献、对未来经营战略的影响及对公司业务创新创造创意性的支持作用?

答财通证券投资银行总部高级业务总监、保荐代表人王静：您好，本次发行募集资金拟投入的“年产629万套高端汽车轴承技术改造扩产项目”、“斯菱股份技术研发中心升级项目”和“补充流动资金项目”3个项目均围绕公司主营业务进行，旨在拓展及加强公司的主营业务。 “年产629万套高端汽车轴承技术改造扩产项目”是对公司现有生产能力的提升，为保证项目顺利实施本项目将购置先进的生产及检测设备，并引进专业人才。项目建成后，预计可新增629万套高端汽车轴承的年生产能力，其中包括120万套第三代轮毂单元、60万套智能重卡轮毂单元、230万套轮毂轴承和219万套乘用车圆锥轴承。 “斯菱股份技术研发中心升级项目”是对公司现有产品研发能力和技术创新能力的加强和补充。根据研发中心的功能定位和未来重点研发方向，基于现有的技术基础和产品市场前景，本项目拟开展“轴承单元性能提升”、“新能源汽车轮毂电机及系统开发”、“轮速传感器智能芯片的研发”、“智慧系统的开发与应用”等方向的课题。项目建成后，将有效提升公司的研发实力，为公司的课题研发提供有力支撑。有助于研发团队的持续稳定和发展，保持公司核心竞争力，增强公司整体研发能力和新产品开发能力，进一步提升产品技术水平，稳固公司在国内汽车轮毂轴承行业的领先地位。 “补充流动资金”主要满足公司现有生产经营规模扩大的资金需求。本次募投项目是对公司现有主营业务的进一步拓展与加强，同时加大研发和科技创新的力度，持续开发新技术和新产品，共同构建公司保持成长性和长远发展的基础。公司董事会已对上述募集资金投资项目作出可行性分析，认为公司现有生产经营规模、财务状况、技术水平及管理能力与上述集资金投资项目相适应，具有充分的可行性。报告期内，公司营业收入分别为52,538.42万元、71,468.61万元和74,973.62万元;实现归属于母公司所有者的净利润为4,168.67万元、9,069.23万元和12,257.46万元，盈利情况良好。报告期各期末，公司总资产分别为75,667.42万元、88,086.77万元和95,037.24万元。本次募投项目为“年产629万套高端汽车轴承技术改造扩产项目”、“斯菱股份技术研发中心升级项目“及“补充流动资金项目”，投资总额40,630.89万元，与公司现有主营业务、生产经营规模、财务状况相适应。公司专注于汽车轴承行业多年，形成了一定的产品质量、产品体系、研发创新、组织管理等优势，对汽车轴承产品的技术研发、生产和销售有深刻的理解，在管理研发、生产、销售、财务等方面各有专长。本次募集资金将全部投向公司主营业务，与现有技术条件和管理能力相适应。公司未来三年目标主要为进一步提高产能、提升技术研发水平、加强品牌建设及开拓市场渠道等，本次募集资金投向与公司发展目标相适应。综上所述，公司本次募集资金数额和投资项目与现有主营业务、生产经营规模、财务状况、技术条件、管理能力、发展目标等相适应。本次募集资金投资项目将围绕公司的主营业务展开，主要用于公司现有产品的扩产、技术研发中心升级及补充流动资金，研发模式、技术工艺、生产组织、采购类型、销售模式和渠道等方面与公司现在情况基本相同，项目的建设和运营可直接借鉴积累经验，有利于项目的顺利实施。谢谢。

问投资者：请介绍一下年产629万套高端汽车轴承技术改造扩产项目实施的可行性分析?

答财通证券投资银行总部高级业务总监、保荐代表人王静：您好，(1)强大的生产及试验能力确保产品质量公司专注于汽车轴承行业多年，积累了丰富的行业经验，培养并逐步形成了优秀的生产及研发团队，不断精进生产技术，提升研发水平，形成了独特的核心竞争力。公司具有较为完善的设计分析和试验能力，能够自主进行产品设计并对参数进行优化分析，确保产品的可靠性，并在生产过程中实现加工、装配、检测、控制一体化。高精密、高水平且齐全的检测及实验设备为产品提供了坚实的质量保障，能有效提升产品质量、检测及生产效率。此外，公司搭建了一套科学有效的技术创新管理机制，从市场调研到立项以及后期投入都有高效、规范的流程管理，确保公司能够快速对变化的市场需求做出反应。 (2)稳定的合作关系保障业务开展公司自成立后，积极寻找机会与上下游企业开展合作，经过多年的积累，凭借优异的产品质量，良好的售后服务，公司产品在国内外市场上积累了一定的口碑。公司与福田汽车、辉门、NAPA、KNOTT等行业知名企业保持了多年的客户合作关系，深入的客户合作有助于公司快速了解市场需求，及时调整研发方向，从而进一步巩固客户关系，保证项目产品的市场消化。 (3)良好的产业集群生态体系促进发展公司所在的浙江省新昌县被中国机械工业联合会和中国轴承工业协会评为“中国轴承之乡”，在新昌县及周边地区形成了良好的汽车零部件制造产业集群效应，上下游配套体系完善。在当地政府规划引导下，新昌县已形成了一条从锻造、粗车、精车、磨加工到装配的完整生产链，从生产钢管、车件、滚动体、保持架、密封件到轴承成品及车、磨自动生产线等装备都有专业生产企业，专业化分工明显。汽车零部件制造相关产业集群有助于公司快速了解行业动态和发展情况，降低专业人员的招聘难度。同时，产业链上下游的聚集有助于公司减少采购、运输等成本，从而提升产品竞争力。长三角地区的陆路、水路和航空交通发达，有利于公司的信息获取和物流货运。谢谢。

问投资者：请介绍一下年产629万套高端汽车轴承技术改造扩产项目建设的必要性?

答财通证券投资银行总部高级业务总监、保荐代表人王静：您好，(1)打破现有生产瓶颈，扩大公司订单消化能力公司目前主要以现有订单来调配生产资源进行生产。在公司设备及人员条件下，公司的第一代轮毂轴承和第三代轮毂轴承单元的装配、磨加工等工序存在生产瓶颈。现阶段，在日常生产过程中，时常会出现由于产品型号所需设备不同，导致部分生产设备超负荷运作，这对公司承接规模订单形成了一定的限制，不利于公司长期发展。本项目将引入先进的装配、磨加工等生产设备，通过优化设备结构和提高设备稳定性，全面提升公司的生产能力，并进一步优化公司的生产管理水平。 (2)增强公司综合实力，满足全球高端客户需求目前公司产品同时覆盖售后市场和主机配套市场。售后市场参与厂商众多，产品竞争较为激烈，但是高端售后市场对汽车轴承产品在设计、精度、寿命等方面的要求比普通客户更高;主机配套市场的主要客户群体为汽车主机配套商及整车制造商，相较于售后市场，订单稳定、客户黏性高、采购量较大，但进入门槛较高。在确立合作前期，客户通常会对制造厂商产品质量、设备情况、生产能力、成本管控等多方面指标进行逐一考核，这对生产厂商的各个方面都提出了较高的要求。本项目将引入生产线并对现有生产线进行自动化改造，项目建设完成后将大幅提升公司的生产水平，有助于公司进一步满足高端售后市场客户和主机配套市场客户需求，提升公司的整体盈利能力和综合能力，有利于公司的长期稳定发展。 (3)加大重点产品投入，顺应行业发展趋势重卡由于具有生产资料属性，受政策、需求等诸多方面的影响。近年来，新基建投资拉动、货运组织效率提升、物流降本增效等多个因素共同推动了重卡销量持续增长。公司目前开发的重卡产品通过内部结构优化、工艺改进等方法使产品既保持了原有产品系列的特点，又提高了产品寿命、降低燃油消耗，实现产品效能的最大化。相较于公司其他类型产品，重卡轮毂单元的单价和毛利率水平较高。近几年，公司在欧洲售后市场积累了丰富的重卡产品设计及制造经验，并具备了一定的客户资源。本项目将新增重卡圆锥磨装自动线，提升公司在重卡轮毂单元领域的生产能力，有助于公司进一步开拓国内外重卡售后市场和主机配套市场，提升公司的盈利能力。谢谢。

问投资者：请介绍一下斯菱股份技术研发中心升级项目项目实施的可行性分析?

答财通证券企业融资总部执行董事、保荐代表人戚淑亮：您好! (1)项目建设与国家政策鼓励方向一致本项目对汽车轮毂轴承、新能源电机等技术进行升级和研发，提高轮毂轴承性能，研究开发新能源车相关零部件，属于《产业结构调整指导目录(2019年本)》鼓励类范畴。国家相继出台的《汽车产业中长期发展规划》《中国制造2025》等政策，反映了国家政策层面对汽车和新能源车关键零部件研发的积极推动。《汽车产业中长期发展规划》中提出要“引导创新主体协同攻关整车及零部件系统集成、动力总成、轻量化、先进汽车电子、自动驾驶系统、关键零部件模块化开发制造、核心芯片及车载操作系统等关键核心技术，增加基础、共性技术的有效供给。加强燃料电池汽车、智能网联汽车技术的研发，支持汽车共享、智能交通等关联技术的融合和应用”。因此，本项目建设符合国家相关政策导向，未来发展前景广阔。 (2)公司前期研发和实践经验为后续研发打下坚实基础公司通过开展“低噪音高强度三代球结构轮毂单元智能制造技术研发项目”、“轻卡车免维护一代圆锥轮毂轴承智能制造技术研发项目”、“重载长寿命汽车轮毂单元智能制造技术研发”等研发项目，现已积累了丰富经验，为后续研发提供了良好的基础。公司不仅拥有多年汽车轮毂轴承的行业经验，而且深度了解国内外市场需求，关注行业技术痛点，能够明确公司产品的进一步研发方向。公司与主机配套客户的联合开发为公司提供了外部交流经验的机会以及未来研发成果转化的订单支持。除此之外，公司现有的生产经验和数据积累为公司智能制造工厂等智慧系统的开发提供了良好的前提条件。公司现有的研发成果、生产数据、经验积累、客户资源等条件为本项目的建设实施打下了坚实基础。 (3)公司具有丰富的人才和技术储备公司是一家专业生产汽车轴承的汽车零部件制造企业，主营业务为汽车轴承的研发、制造和销售，在人才培养、技术研发、产品性能提升等方面已投入大量资源。截至报告期末，公司拥有研发人员共101人，其中拥有高等教育学历共36人。经过多年研发和生产实践经验积累，公司掌握了多项行业核心技术，其轴承相关产品技术先进，广受国内外客户好评。公司丰富的人才储备和较强的技术实力为本次项目建设提供前提条件，保证本项目持续有效的推进。谢谢。

问投资者：请谈一下斯菱股份技术研发中心升级项目建设的必要性?

答财通证券企业融资总部执行董事、保荐代表人戚淑亮：您好! (1)提升产品性能，提高市场竞争力轮毂轴承作为承重和精确引导轮毂转动的重要汽车零部件，其重量、结构、载荷、密封、扭矩等方面性能对汽车的安全、可靠、平衡、稳定、能耗等方面产生重要影响。我国轮毂轴承起步较晚，与国外先进同行相比，产品的各方面性能都有一定差距，这就要求企业不断提高自身研发能力，提升产品性能。公司产品的性能仍有提升空间，需要公司不断提高研发能力，增强产品实力。为提高公司现有产品性能，缩短与国际一流轴承制造厂商的差距，本项目将在现有经验和技术积累的基础上，不断自主创新，提高公司轮毂轴承产品密封、重量、扭矩等方面设计及研发水平，增强公司产品的国际竞争力。 (2)开发新产品，丰富公司产品结构在新能源车技术不断发展、燃油车退出计划持续推进等背景下，近年来全球新能源汽车销量持续走高，市场对新能源汽车及其相关零部件的需求不断上升。新能源汽车零部件及技术内容与传统汽车不尽相同，目前最新的新能源动力系统为轮毂电机技术，此技术能够将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内部，从而具备简化车辆结构、应用范围广、实现轮胎独立驱动等优势，一直是新能源汽车动力系统的研发方向。本项目将从高转速、高承载轮毂电机用轴承着手研发，进一步延伸到囊括电驱动轮毂与制动、驱动信息的集成化系统，有助于公司打造围绕驱动系统的“零部件+系统”的产品模式。轮毂电机技术的研发有利于丰富公司未来的产品结构，是公司向新能源车领域发展的重要举措与方向。 (3)提高研发效率，符合公司战略发展规划公司产品以定制化为主，根据客户需求，设计开发出符合客户参数要求的高质量产品。目前，公司战略为在深耕现有售后市场销售渠道的基础上，开拓全球顶级售后客户，并积极推动主机配套市场客户的合作。无论是顶级售后客户还是主机配套市场客户，对汽车轴承产品在设计、精度、寿命等方面的要求比普通客户更高，这对开发部门的承做能力和研发效率提出了更高要求。现阶段公司部分研发设备及测试设备零散分布于各个对应工序的生产车间，彼此相距较远，样品的试制和检测需要出入不同车间，耗费时间长，公司的研发能力受到场地和设备的约束，研发效率亟需提高。本项目通过新增场地、购置先进研发及检测设备，建设统一的试制车间，将研发及测试设备集中布置。此举能够提高研发效率，符合公司的战略发展规划。谢谢。

网上路演结束致辞

斯菱股份董事长、总经理姜岭网上路演结束致辞

尊敬的各位嘉宾、各位投资者：

大家好!

此次浙江斯菱汽车轴承股份有限公司首次公开发行A股并在深交所创业板上市的网上路演活动马上就要结束了。在此，我谨代表斯菱股份对参加今天路演活动的投资者朋友们的热情关注与大力支持表示衷心的感谢。

通过今天的网上路演活动，我们对斯菱股份的主营业务、竞争优势、募投项目和发展战略等作了总体介绍，希望能够帮助大家更加深入地了解公司的投资价值。刚才的网上交流过程中，大家也提出了很多非常有价值的意见和建议，在今后的经营管理中，公司的管理团队也一定会认真考虑这些意见和建议，并把各位投资者朋友们的真知灼见融入到斯菱股份的经营管理工作之中，创造出更好的业绩来答谢大家的关心与厚爱。

由于时间关系，我们无法一一回答投资者提出的每一个问题，但斯菱股份与广大投资者之间的沟通渠道永远是持续和畅通的。我们真诚的希望大家继续通过电话、信件、电子邮件等各种方式与我们保持密切的沟通和交流，也欢迎大家来斯菱股份进行实地考察调研。

未来，我们将通过持续创新和研发、提升产品技术含量和附加值，通过产业整合赋能客户服务，巩固并提升已有的竞争地位和竞争优势，分享行业发展机遇，保持盈利能力的快速增长，成为一家值得投资者信赖的优秀的上市公司，以更优异的业绩回报广大投资者。

最后，再次感谢各位投资者对斯菱股份的关心和支持，感谢全景路演为我们提供这么好的沟通平台和优质的服务，感谢保荐机构财通证券及其他中介机构为斯菱股份本次发行上市的辛勤付出!谢谢大家!