纽泰格厚积薄发 铝压铸弯道超车未来可期

10年时间，对于某一款车型来说，可能只是几代产品更新，但中国用10年时间改变了全球汽车产业的格局，新能源汽车成功弯道超车，汽车百年的新机遇，正在中国上演。

赛道虽然拥挤，但越来越多的企业加入“淘金”，12月3日，江苏纽泰格科技股份有限公司(以下简称：纽泰格或公司)在深交所提交注册，拟登陆创业板，保荐机构为华泰证券。

公司主要从事汽车悬架系统、汽车内外饰等领域的铝铸零部件和塑料件的研发、生产和销售。

做好新能源汽车上的一颗“螺丝”

1931年5月31日，国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车终于问世，相对于近“百岁”的中国汽车行业而言，作为汽车赛道中的后进者，“11岁”的纽泰格非常年轻。但在科技时代，企业的生存哲学已不再是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼，谁的技术率先占领市场谁就胜出。

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，在当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新阶段，更需要一个强大的零部件体系作支撑。

作为汽车零部件生产商之一的纽泰格经过多年的努力，已逐步掌握了独立自主的研发和生产能力，公司产品主要包括汽车悬架减震支撑、悬架系统塑料件、内外饰塑料件、铝压铸动力系统悬置支架等汽车零部件以及用于生产以上零部件的模具。

拥有从模具开发到产品制造的完整工艺流程体系，与巴斯夫、天纳克、万都、昭和、采埃孚、凯迩必、延锋彼欧、华域视觉、东洋橡塑等国内外知名汽车零部件供应商建立了良好的业务合作关系，获得了国内外汽车零部件供应商及一线汽车生产厂商的认可。

“双碳”目标下汽车轻量化成趋势 压铸机优势凸显

在“双碳”目标之下，交通领域作为仅次于电力热力系统的第二大碳排放源，汽车碳减排成为“双碳”目标约束下的关注焦点,据测算，一辆乘用车减重100公斤，燃油效率将提高6%-8%，轻量化是实现汽车节能减排的重要手段。

但轻量化并不代表质量下降，是在保持整车安全及质量的前提下减轻重量，对于相关配件的性能要求更高，这就要求企业掌握更高的技术，纽泰格利用自身技术优势后发先至，成功站到了行业的前列。

汽车轻量化材料主要包括铝合金和塑料，公司为行业中为数不多的同时掌握铝压铸和吹注塑生产工艺的企业之一。

铝压铸方面，公司掌握真空压铸技术、异常监控技术、超低速层流+局部挤压联合铸造技术等核心工艺和技术。

吹注塑方面，公司掌握高玻纤含量工程塑料、超厚壁纤维增强工程塑料、大型复杂高光泽免喷涂外装饰件、高镜面低应力装饰件等产品的注塑模具制造和注塑成型技术。

专注研发 厚积薄发

技术专利已经成为经济全球化背景下企业发展和竞争的制高点，产品相关的专利掌自己握在手里，不仅能保证企业的竞争性，可以在商业竞争中立于不败之地，同时还可以以此打击对手，掌握主动。

截至本招股说明书签署日，公司拥有软件著作权7项，专利77项，其中发明专利4项，报告期内，研发人员90名，研发费用逐年提升，公司的主营业务收入均来自于自主研发产品。

同时公司形成了针对特殊=64231·7·工艺流程自主开发自动化设备的能力，如自主研发设计了汽车减震垫缓冲块的切割专用车床，并已形成一项发明专利。

此外，公司对内置件装配和悬架减震支撑总成装配的工艺流程进行分解研究，自主设计了内置件全自动化装配生产线和机加工、装配、旋铆、检测一体化制造生产线，提升工作效率，降低生产成本的同时也提升了产品合格率。

借助超强的研发能力，公司成功拿下大客户巴斯夫，作为巴斯夫该业务一同成长的长期合作伙伴，获得了巴斯夫该类产品大部分项目的定点生产订单，报告期内，销售占比为 68.63%、66.25%、57.05%和50.50%。

市场一旦确立，剩下的就是比拼实力，汽车领域现在已经告别了跑马圈地，而进入比拼技术的阶段，如何能让企业保持行业领先优势，实现可持续发展，是每个企业都应该思考的问题，而厚积薄发下，成长快速的纽泰格未来似乎更加可期。