世盟股份深交所主板IPO提交注册 拟募集资金7.08亿元

中国上市公司讯 11月21日，深交所官网显示，世盟供应链管理股份有限公司(以下简称“世盟股份”)IPO审核状态变更为“提交注册”。

公司基本情况

基础信息：公司成立于2010年11月25日，法定代表人为张经纬，目前处于存续状态。曾用名包括世盟物流控股股份有限公司、世盟物流控股有限公司，注册资本与实缴资本均为6921.75万元。人员规模在100-199人之间，参保人数为114人。股权方面相对集中，大股东张经纬持股比例达49.84%，天津海天汇荣科技咨询合伙企业、北京首新晋元管理咨询中心分别以18.06%、8.58%的持股比例位列股东前列。此外，公司对外投资了21家企业，控制着29家企业，拥有14个资质证书、2条软件著作权信息以及2条商标信息，同时存在15条司法案件、15条裁判文书等风险记录。

核心业务：公司核心业务分为两大板块。一是供应链综合物流业务，聚焦港口口岸综合物流，整合报关、运输和仓储等多个环节，该业务在各期营业收入中占比均较高，2025年上半年占比达75.59%;二是干线运输业务，负责为客户规划运输路线、调配车辆，将货物分批次运送至终端客户及生产线。同时公司还涉足锂电池等危险品物流领域，2021年11月起开展锂电池物流服务，构建了全流程安全管控体系，合作以来月度考核均获满分。在服务模式上，能为全球500强车企等客户提供JIT(准时制生产方式)工厂配送，精准匹配客户精益生产需求。

技术与网络布局：公司搭建了完善的智能物流信息体系，核心是TMS(智慧调度系统)、WMS(仓储管理系统)、OMS(订单管理系统)，还融合了BMS(智能结算)、BI(智能分析)、VMS(可视化系统)等，可实现运输路线优化、仓储信息化管理、物流数据深度分析等功能，以此降低运输成本、提升运转效率。网络布局上，正推进上海市浦东新区、北京市通州区和内蒙古呼和浩特市三大区域运营中心建设，分别聚焦长三角先进制造业集群、京津冀核心市场以及对应样板化工厂的定制化服务，进一步完善全国性服务网络。

客户与经营情况：公司长期与汽车、包装品等领域的知名企业合作，主要客户包括奔驰系、马士基系、利乐系等，不过客户集中度较高，各期前五大客户销售收入占营业收入的比例均超8成。2022-2024年公司营业收入保持稳健增长，分别为8.08亿元、8.35亿元、10.28亿元;但2025年上半年受奔驰系客户终端销量下降及美国关税政策等影响，营收和净利润均出现同比下降。其销售费用占比长期处于较低水平，这得益于稳定的优质客户资源和高壁垒的服务模式，降低了客户维护与营销难度。

发行概况

发行股数：计划发行股票数量不超过2307.25万股，且这部分股份全部为新股，不涉及股东公开发售股份。发行后该部分股份占公司总股份数的比例不低于25%，发行后公司总股本将不超过9229万股(不考虑超额配售选择权)。

募集资金与投向：本次计划募集资金金额约7.08亿元，资金将精准投入四大方向以强化公司核心竞争力。一是供应链运营拓展项目，通过购置运输车辆(含危品运输专用车辆)提升运力，满足JIT配送、锂电池物流等高品质运输需求;二是运营中心建设项目，分别在上海浦东新区、北京通州区和内蒙古呼和浩特市建设区域运营中心，适配不同区域的业务发展需求;三是信息化升级改造项目，对现有信息系统全面升级，提升业务流程效率与管理精准度;四是补充营运资金，保障公司日常经营的现金流稳定，支撑业务持续拓展。

发行相关机构：本次IPO的保荐机构与主承销商均为中国国际金融股份有限公司，保荐代表人为彭妍喆、邢茜。此外，立信会计师事务所(特殊普通合伙)负责本次发行的审计工作，北京市康达律师事务所担任专项法律顾问，沃克森(北京)国际资产评估有限公司则承担相关评估工作。

上市意义

对企业自身

破解资金瓶颈，支撑战略落地：此次上市计划募集7.08亿元资金，将精准投入供应链运营拓展、区域运营中心建设、信息化升级改造及补充营运资金等关键领域。比如通过购置危品运输专用车辆提升运力，满足锂电池物流等高品质运输需求，还能推进上海、北京通州、内蒙古三大区域运营中心建设，这为公司完善全国物流网络、强化核心业务能力提供了充足的资金保障，助力其实现业务规模的进一步扩张。

完善治理结构，规范经营管理：上市过程中，世盟股份已按上市公司标准完善了内部控制体系，建立起由股东大会、董事会、监事会和高级管理人员组成的规范治理架构，还制定了关联交易决策制度、独立董事工作制度等多项规章。上市后，在监管机构和资本市场的监督下，公司治理将更趋标准化、透明化，减少经营风险，为长远发展筑牢制度根基。

提升品牌影响力，增强竞争软实力：作为登陆深交所主板的综合物流企业，上市本身就是对公司实力的权威认可。这不仅能帮助公司在与同行竞争优质客户时更具优势，还能吸引物流、信息化等领域的优秀人才加入，同时也能进一步加深与奔驰系、马士基系等现有核心客户的合作信任，为拓展新领域、新客户创造有利条件。

对物流行业

树立细分领域标杆：世盟股份专注于为跨国制造企业提供嵌入式供应链物流解决方案，其深度匹配制造业精益生产的JIT配送模式、锂电池等危险品物流的全流程管控模式，在行业内具有示范意义。其上市后若持续通过募资强化这类特色服务能力，将为行业内其他物流企业转型提供参考，推动第三方物流行业从单一物流服务向一体化、定制化服务升级。

推动行业信息化升级：公司搭建了以TMS、WMS等系统为核心的智能物流信息体系，上市后借助资本加持推进信息化升级改造项目，有望进一步优化物流数据处理、运输调度等技术能力。这种以技术驱动效率提升的路径，能带动行业内更多企业加大信息化投入，助力整个物流行业摆脱传统粗放模式，向高效、智能的高质量发展转型。

对产业链

世盟股份的业务深度嵌入汽车、包装品、锂电池等制造业的供应链体系。其上市后通过强化供应链综合物流服务能力，能进一步提升制造企业供应链的运转效率，比如通过优化运输路线减少货物运输周期，通过精准仓储管理降低制造企业的库存成本。同时，稳定且高效的物流服务能增强制造业产业链的韧性，尤其在应对关税政策变动、市场需求波动等外部变化时，助力上下游企业降低供应链风险，进而推动整个制造业产业链的稳定发展。

上市历程

首次冲击IPO失败：早在2019年10月，世盟股份就与申万宏源签署创业板上市辅导协议，不过后续该上市计划推进不顺，2024年10月双方签署《终止协议》，其创业板上市计划正式终止。

转战主板，进入审核流程：2025年6月22日，世盟股份转向深交所主板提交IPO申请并获受理;同年11月，公司收到深交所反馈意见，被要求就客户集中度较高、应收账款占比大等问题作出详细说明。

多轮中止又恢复审核：这是其IPO进程中的显著波折。此前在2023年9月26日，因需更新财务资料主动申请中止审核，10月18日完成更新后恢复审核;2024年3月31日，又因财务资料过有效期再次中止，同年6月29日补充提交资料后恢复推进。

过会并提交注册：2023年10月26日，公司顺利通过深交所上市审核委员会审议;直至2025年11月21日，世盟股份正式提交注册，并同步更新招股材料，上市进入最后冲刺阶段。