宁德时代矿产资源到电池零碳战略目标持续推进中

宁德时代在2023上海车展上召开发布会，公布了能量密度为500Wh/kg的凝聚态电池最新消息，并明确表示这款电池将在今年正式量产，而首先使用的将会是航空航天领域，接着就是电动汽车领域。

凝聚态电池是宁德时代材料及材料体系创新的最新成果，这一最新前沿技术的发布，突破了长期以来限制电池行业发展的天花板。同时其开启了海陆空全域电动化的时代，为产业发展打开了丰富的想象空间，推动实现碳中和目标。

值得注意的是，宁德时代还发布了碳中和规划，宣布将在2025年实现核心运营碳中和，2035年实现价值链碳中和。“这意味着到2025年，宁德时代的电池工厂将全部成为零碳工厂，率先在生产制造领域实现碳中和。到2035年，宁德时代生产的电池将全部为零碳电池，从矿产资源到电池实现全价值链碳中和。

实现零碳目标是一个长期的过程，需要全产业链共同的努力和投入。基于此，宁德时代还在2022年底启动了CREDIT计划，旨在打造可持续的供应链。宁德时代在供应链广泛开展CREDIT项目，CREDIT是宁德时代创新的可持续发展透明度审核工具，包含可持续发展管理机制、商业道德准则、环境保护、劳工实践、负责任采购五大模块。宁德时代希望通过该工具，帮助供应链合作伙伴强化可持续发展意识、探索可持续发展潜力与路径。

数据显示，宁德时代2022年推进节能项目400余项，累计减碳45万吨，绿色电力使用比例上升至 26.60%。而接下来，为了实现零碳战略，宁德时代将通过四大创新体系，在矿、大宗原材料、电池材料、电芯制造、电池系统五大关键节点实现技术降碳。

零碳生产已经是中国电池企业必须面对的紧迫要求。从海外来看，其已经成为了欧盟市场的新壁垒。2022年12月9日，欧盟理事会和欧洲议会就《欧盟电池与废电池法规》(简称“《新电池法》”)提案达成临时政治协议。《新电池法》引入了电池标签和信息披露要求，以及电池数字护照和二维码的要求，需要披露的信息包括产品的容量、性能、用途、化学成分、可回收内容物等信息。《新电池法》规定，2024年7月1日起，至少需要提供电池厂家信息、电池型号、原料(包括可再生部分)、电池碳足迹总量、电池不同生命周期的碳足迹、第三方认证报告、能够展示碳足迹的链接等信息。

2026年1月1日起，需要清晰永久地提供电池碳足迹总量和碳足迹性能等级标签，并在技术文档中申明碳足迹以及碳足迹性能等级是按照欧盟委员会制度的授权法案计算。2027年7月1日起，需要提供单位功能产品模型和证明其生命周期碳足迹低于欧盟委员会规定的最大值。

国内今年年初，工信部等六部门印发关于推动能源电子产业发展的指导意见，文件提出支持建立锂电等全生命周期溯源管理平台，开展电池碳足迹核算标准与方法研究，探索建立电池产品碳排放管理体系。此前国家工信部电子信息司处长金磊透露，今年工信部还将进一步出台关于锂电池的碳足迹认证的核算标准相关政策。

目前，全球碳排放的主要来源是发电和交通运输领域，电池是实现碳中和目标的核心之一。零碳对于宁德时代是责任，能力，也是机遇。据介绍，未来宁德时代还将发布首份零碳白皮书，展示计划的具体实施路径和行动措施。