硬核破岩，铁建重工出口韩国首台敞开式TBM实现隧道贯通

近日，由铁建重工自主研制的出口韩国首台敞开式TBM完成隧道掘进施工任务，实现韩国重点铁路建设项目“平泽-五松复线化”隧道精准贯通。

贯通现场

施工隧道围岩以高硬度花岗岩、片麻岩为主，岩石单轴抗压强度最高达207.3兆帕，石英含量高达26.6%-42%，岩石磨蚀性高、破岩难度极大;施工区间存在多处断裂破碎带，围岩破碎、稳定性差，塌方、涌水等施工风险隐患突出。

针对项目极硬岩地质以及井下组装的特殊作业条件，铁建重工开展多轮前期设计研讨，对设备实施全部件定制化开发。设备搭载大功率刀盘驱动系统、重载耐磨滚刀、强支撑推进系统及高效出渣系统，同时采用分块式结构设计，有效提升关键零部件可靠性、破岩作业能力、整机运行稳定性以及井下装配适配能力，为极硬岩地层安全高效掘进筑牢装备根基。

设备下线现场

为保障项目高效推进，铁建重工组建专项海外服务团队，扎根施工一线，实行两班制全天候值守，全力护航项目施工。期间铁建重工相关部门负责人多次赴项目一线督导检查，保障TBM设备平稳运行与服务工作高效推进。

“平泽-五松复线化”隧道建成后将有效缓解京釜、湖南、水西平泽多条高速铁路线路的拥堵问题，打通韩国中部地区轨道交通通行瓶颈，对完善区域交通路网、提升通勤运输效率具有重要意义。