裕太微车载SerDes芯片领域取得突破为芯片供应链自主可控贡献力量

得益于智能化和电动化的推动，我国汽车产业迎来了高速发展，这一成就离不开国内汽车零部件供应商的突破性发展。近年来，汽车供应链的“国产替代”现象日益凸显，尤其在芯片领域，包括控制类MCU、计算类SoC、功率类IGBT和SiC，以及各类传感器芯片，都已逐渐成为国产芯片制造商关注的重要领域。

在纷繁复杂的车规级芯片中，车载SerDes芯片相对来说是一条小众的赛道，但在高阶驾驶辅助、智能座舱等功能催生的高速数据传输需求下，车载SerDes芯片的应用潜力正在以超过预期的节奏快速释放。

高速通信需求涌现，车载SerDes市场迎来爆发

车载SerDes芯片即串行器/解串器芯片，是实现车载高带宽数据实时传输的关键器件。它在ADAS域控制器、座舱域控制器等系统中发挥着至关重要的作用，确保图像和视频信号的流畅传输。

智能汽车的发展趋势使得车载摄像头的数量激增，特别是在高阶智能驾驶车型中，每辆车平均搭载10颗车载摄像头。由于车载SerDes芯片通常需要成对使用，这意味着每辆车会用10对SerDes芯片，从而形成庞大的市场需求。然而，由于车载环境对电磁兼容性(EMC)、可靠性以及工作温度等方面的严格要求，这一技术领域的门槛相对较高。长期以来，以ADI和TI为代表的国际大厂在这一市场占据主导地位。

机遇与挑战总是并存，由于存在较高的技术壁垒，研发的高投入和长周期是绕不开的坎儿，国内企业想要在这一市场扎根，需要跨越重重阻碍，才有望实现车载SerDes芯片从0到1的突破。

近日，裕太微在车载高速视频传输SerDes芯片领域取得突破性进展，测试样片的各项数据均达到预期设计目标，已得到多家客户的认可，后续将展开更进一步的合作。该系列芯片YT7xxx，基于国际MIPI Alliance制定的MIPI A-PHY协议，其通信速率可覆盖2Gbps至8Gbps，满足车载摄像头从2M到8M分辨率的主流应用需求，充分吸收公司在车载以太网积累的车载芯片设计、量产及应用经验，具备极高的可靠性及优异的EMC性能，接触ESD达到8kV以上。

可以预见，在高阶驾驶辅助和智能座舱用户体验的增长需求之下，裕太微凭借雄厚的技术实力，完善的质量体系及丰富的芯片量产经验，解决车内高速数据传输痛点的车载SerDes芯片，一定会迎来更为广阔的市场前景。

事实上，裕太微自成立以来，致力国产芯片供应链的自主可控。公司始终坚持“市场导向、技术驱动”的发展战略，以实现通信芯片产品的高可靠性和高稳定性为目标。2020年裕太微发布首颗国产车载百兆以太网物理层芯片YT8010A，已累计出货超百万片;2023年发布国产车载千兆以太网物理层芯片，已拿到数家OEM定点。产品均已通过AEC-Q100 Grade1测试，并通过国际OPEN Alliance联盟认可的权威认证机构C&S IOP互连互通测试，FTZ EMC测试，UNH IOL测试。

随着裕太微与更多头部企业建立生态方面的深度合作，我国国产芯片供应链的自主可控能力将不断提升。在未来的发展中，裕太微将继续发挥引领作用，携手合作伙伴，为推动我国科技产业的繁荣发展，为建设数字中国、智能社会贡献自己的力量。