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铁建重工:全球隧道工程装备制造商榜首 助力华南区域轨道交通建设

事件: 据铁建重工(688425)公众号披露:金秋十月,捷报频传。东莞轨道交通1号线一期工程广松区间双线、深圳城市轨道交通16号线园山站-龙兴站左线顺利贯通,参与施工的铁建重工三台…

事件:

据铁建重工(688425)公众号披露:金秋十月,捷报频传。东莞轨道交通1号线一期工程广松区间双线、深圳城市轨道交通16号线园山站-龙兴站左线顺利贯通,参与施工的铁建重工三台盾构机同期出洞,助力华南区域轨道交通建设。

尽管面对隧道基岩凸起、地层软硬不均,盾构机发生过偏移、卡机等问题,但通过采用六辐条重型刀盘、多层次注浆系统等一系列针对性设计,不仅大幅提高了地质适应性,还创造了东莞轨道交通1号线全线盾构机掘进新纪录。

随着工程顺利建设,深圳市城市轨道交通16号线二期工程作为粤港澳大湾区轨道交通重点工程、龙岗中心城大运新城南拓的轨道干线,也将加速湾区资源流通、高效配置,推动湾区一体化的高质量发展。

行业赋能:

铁建重工隶属于中国铁建控股,是集地下工程装备、轨道交通装备的研究、设计、制造、服务于一体的专业化大型央企,并在盾构机领域已连续两年保持全球第一、大直径及超大直径盾构机市场占有率超过50%、全断面隧道掘进机领跑全球。

盾构机作为隧道掘进机的一种,不仅是能够完成掘进、支护、出渣等施工工序,进行连续作业的工厂化流水线式作业的“工程机械之王”,还是衡量一个国家装备制造业水平的“国之重器”。

近年来,随着城市化进程的加速、交通建设的需求,以及“一带一路”的发展,我国也出台了《高端智能再制造行动计划》、《中央企业科技创新成果推荐目录》、《工程机械行业“十四五”发展规划》等多项政策,促进盾构机行业的规范化、高性能化的发展。

在2022年12月的中央经济工作会议,更是提出加快实施“十四五”重大工程,加强区域间基础设施联通。步入2023年后,随着水利、交通等一批具有战略性、基础性、引领性重要工程项目持续发力,基础设施建设也再次成为了投资的“主角”之一。

其中,在2010年-2021年期间,中国轨道交通中的地铁运营线路长度还保持着18.00%的年均复合增速;随着国家明确建设城市群的一体化交通网,城市群的城际和市域(郊)铁路市场也将成为国产盾构机主要市场之一。

据基建通的统计数据,2023年后规划的地铁项目,超171个,预计累计里程长达4972km。其中,广州、深圳规划轨道交通项目分别有20个、16个,累计里程也达到1087.5KM、503.17KM,这也为公司助力华南区域轨道交通建设打开了市场空间。

此外,随着国家“一带一路”战略深入实施,“一带一路”互联互通重大项目、重大合作进入到涌现期,印度、中东及东南亚等隧道建设项目数量也逐渐增加;铁建重工也积极实施“海外优先”战略,产品出口到40多个国家和地区,为全球客户提供成套解决方案。

战略加持:

铁建重工始终坚持“创新驱动发展”,以装备创新支撑国家战略性重大工程建设,走出一条突出创新引领的国有企业高质量发展之路。在2022年,公司已位列全球工程机械制造商第30名、全球隧道工程装备制造商第1名、中国工程机械专业化制造商第1名。

在战略创新中,公司“锚定未来”,大力构建“创新型、服务型”企业发展模式,坚持走“差异化、智能化、全球化”发展道路,并积极培育企业核心竞争的“党建+”动能转化能力、遵循丛林法则的人力资源管理能力、敢为人先的自主创新能力等“九种能力”。

在近几年,公司还全面实施企业数字化转型战略,提出“研发设计数字化、产品机器人化、制造智能化、服务远程化、管理智慧化”大五化战略,致力于将“将产品塞进电脑、将车间搬上电脑、将隧道建在电脑”,引领我国高端装备制造业数字化转型升级。

在2017年-2022年期间,公司业绩也高速增长,归属净利润的年均复合增长率更是达到10.15%;据2023年8月31日公司的半年报披露,实现归属净利润10.25亿元,同比增长1.07%,再次实现持续性增长。

截止到2023年6月30日,公司更是累计获得各类科技奖励212项,获得授权专利2,400件,主(参)编国家、行业、团体等标准72项,并研制出了全球首台大埋深敞开式TBM攻克了电液混合驱动、可变径刀盘等技术,攻克了困扰行业50多年世界级“卡机”难题。

同时,公司还入选了国务院国资委“创建世界一流专精特新示范企业”,获评国务院国资委 2022 年度“科改示范企业”标杆,改革创新经验材料也分别入选国务院国资委《国企改革行动简报》和《国资工作交流》。

10月24日消息,中央财政将在今年四季度增发2023年国债10000亿元,增发的国债全部通过转移支付方式安排给地方,重点用于八大方面:灾后恢复重建、重点防洪治理工程、自然灾害应急能力提升工程、其他重点防洪工程、灌区建设改造和重点水土流失治理工程、城市排水防涝能力提升行动、重点自然灾害综合防治体系建设工程、东北地区和京津冀受灾地区等高标准农田建设。

在资金的大规模供给之下,今明两年的水利工程投资将成为基建投资的重要拉动力。而在完善防洪工程体系、构建国家水网、推进智慧水利建设方面,铁建重工凭着地下工程一体化的专业优势也将迎来更多的发展空间。

在未来,铁建重工也将继续聚焦高端装备研发制造,致力于解决世界级地下施工难题,提供整体解决方案,成为全球领先的地下工程装备和轨道交通装备大规模定制化企业,为全球客户定制更多大国重器、提供更优中国方案、贡献更多中国智慧。

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