时隔半年再叩港交所大门，浙能迈领以全球龙头之姿启航国际资本

时隔半年，浙江浙能迈领绿航科技股份有限公司(下称”浙能迈领”)于近日再次叩响了港交所的大门。

2026年8月7日，这家成立于2018年的浙江省首批混合所有制改革试点企业向港交所主板二次递交上市申请，中信证券与招银国际担任联席保荐人。

浙能迈领正以全球领先的绿色航运设备和系统提供商之姿，加速拥抱国际资本市场，开启全球化发展的新篇章。

全球龙头地位，一站式服务模式重塑行业标杆

按2025年收入计，浙能迈领是全球最大的绿色航运设备和系统提供商，以人民币35.0亿元收入占据8.9%的全球市场份额。同时，公司是全球最大的船舶尾气排放控制及净化系统供应商，该业务线收入达人民币15.7亿元，市场份额13.5%;亦是全球第二大的船舶能效增益系统提供商，市场份额7.4%。

公司打造了覆盖船舶全生命周期的”五大业务线”：船舶尾气排放控制及净化系统、船舶能效增益系统、船舶升级改造及相关服务、船舶智能运维系统及船舶新能源系统，贯穿设备设计生产、船舶改装、上船安装、调试及技术支援全流程。针对航运业长期存在的”设计-制造-安装-运维”割裂痛点，浙能迈领是首家引入一站式服务模式的企业，建立标准化管理体系和模块化工艺装备，将平均营运周期显著缩短。以旗舰产品尾气净化系统为例，开式脱硫塔安装仅需18天，混合式脱硫塔仅需33天，较行业平均水平缩短40%，最大限度减少船舶停航损失。

在船舶升级改造领域，公司依托江苏省张家港市的船舶升级改造及相关服务基地，配备10万吨级以下及5万吨级干船坞各一座，年改装量超过100艘船舶，平均改装周期仅36天。该基地集研发验证、模块化智造、实船改造、服务反馈与全球调度于一体，有效帮助航运公司以具成本效益的方式保持及提升船舶资产价值。此外，公司船舱污水井智能监测系统已累计交付120余艘船舶，在船舶智能化领域实现规模化应用。

业绩高增与结构优化并行，深度绑定全球头部航运客户

财务数据印证了浙能迈领强劲的成长性与高质量的业务转型。2023年至2025年，公司收入分别为人民币23.69亿元、23.97亿元及35.01亿元，2025年同比大增46.0%;期内溢利分别为人民币6.21亿元、6.26亿元及7.73亿元，2025年同比增长23.6%。2026年前五个月，公司收入达人民币25.07亿元，同比激增89.4%;期内溢利达人民币6.22亿元，同比大幅增长124.3%，已接近2024年全年水平。

收入结构发生显著优化：船舶尾气排放控制及净化系统收入占比从2023年的98.5%下降至2026年前五个月的30.6%，而船舶能效增益系统以及船舶升级改造及相关服务分别贡献34.3%及31.9%的收入，展现出公司从单一产品驱动向多业务线协同发展的成功转型。

在客户资源与全球化布局方面，根据灼识咨询的资料，2025年全球十大集装箱航运集团掌控84.5%的全球集装箱运输运力，浙能迈领已为其中六家集团提供服务，并为全球最大的独立集装箱船东(按自有运力计)提供了服务。截至2025年12月31日，公司客户约占全球集装箱航运运力的60%。公司已在中国、新加坡、土耳其、希腊、德国、美国、加拿大、印度、阿联酋、保加利亚等10个国家建立服务网点，构建了”全天候”的全球销售及服务网络，技术支援覆盖超过40个国家及地区的140多个港口及码头，确保能够及时回应客户需求、提供高质量交付及技术支援。

研发创新驱动，万亿级赛道开启长期增长空间

浙能迈领视研发为增长战略的基石。公司已建立省级重点企业研究院，截至2026年5月31日，拥有134名专业研发人员，在船舶脱硫、双燃料供应及碳捕集领域拥有50多项发明专利，核心技术荣获浙江省科技进步一等奖。公司自主研发的温室气体连续排放监测系统(GHG CEMS)是全球首个取得船级社认证证书的相关产品，可根据燃料系数计算法将排放量减少5%至10%;船上碳捕集系统(OCCS)经试验验证脱碳效率可达90%以上。

全球航运业的绿色转型为浙能迈领打开了广阔的增长空间。根据灼识咨询的资料，全球绿色航运设备和系统行业规模预计从2025年的人民币391亿元增长至2030年的人民币1,516亿元，复合年增长率达31.7%。全球约40%的现役船舶船龄已超过25年，在日益严格的国际海事组织EEXI、CII等强制性标准及欧盟碳排放交易体系等法规驱动下，绿色改装需求正迎来爆发式增长。自往绩记录期间后，公司业务继续录得强劲增长势头，2026年6月1日至6月30日订立592份合同，合同总值为人民币287.1百万元，而2025年同期为288份合同，合同总值为人民币223.7百万元。未来，公司将持续巩固行业领导地位，加快人工智能技术应用，并计划在沿海省份打造更多船舶升级改造基地，为全球航运业的低碳转型贡献中国智慧与中国方案。